深圳“暂停
”,跨境人连夜回公司!疫情波及工厂,断货怎么破?

1、寻找备选供应商：如果供应工厂在深圳 、东莞或其他高风险地区，卖家应及早做好B方案 ，寻找备选供应商
，以降低断货风险。深圳跨境人积极应对工作挑战连夜回公司保障工作：昨晚无数跨境人化身最美逆行者，连夜回公司拿电脑处理业务 。

2
、深圳部分卖家因疫情停工隔离 ，发货或受影响
，同时外贸工厂提前放假也对跨境电商造成冲击，部分卖家面临断货风险
。疫情对深圳跨境电商卖家的影响上班与发货受阻：1月7日 ，深圳发现2例新冠病毒阳性感染者
，轨迹涉及坂田神舟大厦，该大厦有不少亚马逊卖家 ，离傲基、赛维 、有棵树
、通拓等一线大卖家的办公地较近。

3、疫情导致供应链紧张，工厂无法接单
，卖家们只能依靠库存撑着 。然而，库存并不是长久之计
。卖家们表示 ，即使年前已经到货的订单
，也会被客户取消，导致资金链紧张。卖家们担心 ，疫情的持续时间越长
，供应链的影响就越深远，工人 、运输和材料等问题会接踵而至 。

4
、海外疫情的影响也传导至下游零售商
。苏珊是深圳一家销售家居、美容 、母婴、3C
、汽配等产品的电子商务公司 ，在亚马逊、eBay 、Wish
、速卖通、Shopify
，Lazada等主流跨境电商平台均开设了店铺。

5 、联系工厂或供应商，协商灵活的供货周期（如分批发货
、延长账期） ，降低库存压力 。销售策略优化：优先推广轻小件商品（如15公斤以下）
，规避物流限制。针对疫情相关需求（如医疗用品、居家用品），调整选品方向 ，但需注意合规性（如避免未经认证的医疗产品）
。

6 、卡卡跨境针对亚马逊
、Wish卖家在疫情期间的建议如下：库存管理关注供货与交付：及时跟进工厂复工时间、产能及物流服务恢复情况，提前备货以应对潜在断货风险。启用假期模式：若全店铺无法发货
，可通过平台设置暂停销售：亚马逊：卖家平台→设置→卖家账户信息→假期设置 。Wish：卖家平台→设置→假期模式→打开
。

从东莞去南京要隔离嘛?

1 、从东莞前往南京是否需要隔离，需根据出发地和目的地的最新疫情防控政策综合判断 ，近来多数情况下无需隔离
，但需落实核酸检测等健康管理措施。 以下为具体分析：是否需要隔离东莞出发地风险等级：若东莞全域为低风险地区，且您未接触过确诊病例或无症状感染者 ，也未到过中高风险区域
，根据多数地区现行政策，前往南京无需隔离 。

2
、东莞与南京之间没有直达的飞机航线 ，因此最快捷的方式通常是乘坐高速火车
。从东莞出发
，可以先乘坐地铁或公交到达东莞火车站，然后搭乘高速火车（如动车组列车）前往南京。根据不同的列车类型 ，行程时间大约在7到10小时之间 。

3、有东莞飞往江苏南京的航班吗？答案是没有直接的航班
。航线情况 近来
，从东莞出发到江苏南京，并没有直接的航班服务。东莞作为一座重要的城市 ，其机场（如东莞城市候机楼）主要提供的是中转和经停服务，尚未开通直飞南京的航线 。

22年1月20日航班熔断快报

已确认熔断航班南航CZ348（巴黎-广州）触发条件：1月13日航班累计输入病例达10人
。熔断措施：预计熔断3月17日 、24日、31日（原文“34日”应为笔误）及4月7日航班。补充信息：东莞新增1例法国输入确诊病例
，或关联该航班 。俄航SU208（莫斯科-上海）触发条件：1月13日航班输入病例达7人。

南航CZ348（巴黎-广州）航班熔断至4月7日，4月上旬前无该航线航班
。具体说明如下：熔断原因：1月13日的南航CZ348（巴黎 - 广州）航班近来已发现11例阳性病例 ，突破四周熔断线
，触发熔断机制。熔断安排：该航班将熔断3月17日
、3月24日、3月31日和4月7日的航班 。

熔断原因与具体日期：1月13日的南航CZ348（巴黎-广州）航班因发现11例阳性病例，突破四周熔断线 ，触发熔断机制
。熔断日期为3月17日 、24日
、31日及4月7日
，4月上旬该线路无航班运营。此航班成为此次熔断风暴中熔断时间最长的一班 。

月30日航班确诊超10人，熔断1月20/27日、2月3/10日航班
。阿尔及利亚航空AH3060（阿尔及尔-成都）自1月10日起熔断2班。土航TK72（伊斯坦布尔-广州）1月18/25日航班熔断 。埃塞航ET684（亚德斯亚贝巴-上海）预计熔断2月1/8日航班
。肯航KQ882（内罗毕-广州）预计熔断1月21/28日航班。

年1月27日熔断快报核心内容如下：今日民航局官宣熔断航班LH728（德国法兰克福→上海）熔断原因：1月19日航班发现10例阳性病例 ，突破4周熔断线（累计触发熔断标准） 。熔断措施：自3月9日起
，连续熔断4班（3月9/16/23/30日）
。影响：锁定德国回国全部复飞日期，需关注后续复飞安排。

高风险熔断航班预警美联航UA857（旧金山-上海）：12月25日航班累计确诊5人 ，可能触发熔断机制
，预计影响1月15日 、1月22日航班，或采取40%客座率运行4周 。加航AC25（温哥华-上海）：12月23日航班累计确诊7人 ，预计熔断1月13日
、1月20日航班，或40%客座率运行4周。

东莞怎么不繁华了呢

1、东莞不再繁华是受多重因素共同影响的结果
，主要包括全球经济波动 、产业升级
、疫情冲击、对工业经济重视不足以及市场竞争加剧等
。首先，全球经济波动与国内经济结构调整对东莞影响显著。东莞作为“世界工厂 ” ，传统制造业在经济中占据重要地位 。

2 、东莞不再繁华是受到产业结构调整
、产业升级换代以及疫情影响等多方面因素共同作用的结果
。首先
，全球经济波动与国内经济结构调整对东莞产业结构带来挑战。东莞作为传统制造业重镇，其产业结构在面对市场变化和供应链调整时显得尤为脆弱 。

3、东莞曾经的繁华已经不再 ，许多在外的游子都已经回到家乡
。 我国各地的发展逐渐趋于平衡
，这既是大家共同的梦想，也是中华民族的未来。

4 、而出现这一结果 ，不少人猜测可能是因为东莞市两极分化太过于严重 。不过
，虽然现在的东莞市实力下降很多，但是如果来这里旅游的话 ，也还是很不错的
，毕竟这座城市的文化保存的相对比较完整
。

5、过去，东莞以劳动密集型的“三来一补
”产业闻名 ，依靠大规模生产和低成本驱动经济快速增长，形成了独特的繁华景象。然而
，随着全球经济格局变化和中国产业升级加速，东莞主动求变 ，将发展重心转向高端制造领域
，如智能装备
、电子信息、新材料等 。

西安封城!国内考研受影响,13.5万考生惨遭殃!

1 、西安封城对国内考研产生了较大影响，但通过多方协调努力 ，尽力保障了考生应考尽考
，不过仍有部分考生受影响选取放弃考试
。

2
、这次疫情之所以造成大规模的传播，很大原因是因为西安的病例 2 号 ，被发现得太晚
，导致了大规模的感染，出现了 隐匿性传播  ，从而导致了社区传播。

3、二是西安共计14万考生
，各个考点已经开始组织人力收集并核实考生防疫信息，包括小区内也在收集 ，就是为了提前备案，便于届时通行
，不会因为封城而导致考生参加考试的 。

3月16日起有深圳和东莞旅居史旅客须凭24小时核酸乘机

自3月16日6时起，14天内有深圳或东莞旅居史的旅客（含接送机人员）进入广州白云机场航站楼需凭健康码绿码及24小时内核酸检测阴性证明。具体说明如下：政策依据根据广东省 、广州市疫情防控要求及深圳
、东莞最新防疫通告 ，广州白云机场自3月16日6时起实施该措施
，覆盖所有14天内有深圳或东莞旅居史的人员，包括旅客及接送机人员
。

自12月14日早上6时起 ，有东莞旅居史的旅客从深圳机场乘机须凭48小时核酸检测阴性证明
，具体说明如下：政策实施时间与范围：自2021年12月14日早上6时起，所有从深圳机场乘机出发的旅客均需遵守新规。政策覆盖范围包括所有国内航班出发旅客 。具体查验要求：基础查验：所有旅客需完成体温检测并出示健康码
。

有东莞旅居史的市民：自2021年12月14日早上6时起 ，所有从深圳机场乘机出发的旅客
，在测温和查验健康码的基础上，须查验行程码。如行程记录显示有14天内东莞（全域）旅居史的旅客 ，须另行提供48小时核酸检测阴性证明
，否则将无法登机 。自12月15日早上6时起，相关要求进一步明确 ，此类旅客无法进入航站楼
。

年12月深圳机场对有东莞旅居史旅客的防疫要求为：自12月14日起查验48小时核酸检测阴性证明，未提供者将无法乘机。 具体说明如下：政策实施时间与内容：自2021年12月14日起
，深圳机场对所有旅客查验行程码，针对有东莞旅居史的旅客 ，需额外查验48小时内的核酸检测阴性证明 。

月15日起
，宁波进京航班全部取消，恢复时间另行通知
。广州白云世界机场自3月16日6时起 ，14天内有深圳市或东莞市旅居史的人员（包括旅客和接送机人员）
，需出示健康码绿码和24小时内核酸检测阴性证明后方可进入航站楼。多航司发布涉疫情地区免费退改政策受疫情影响，本月以来多地多架次航班取消 。

广东疾控提醒2021年12月18日以来有深圳市旅居史的人员主动进行一次核酸检测 ，具体原因及措施如下：原因：1月7日
，深圳报告2例新冠肺炎确诊病例，近来正在加紧开展流调和筛查工作
。为防止疫情扩散 ，降低传播风险
，广东疾控发出相关提醒。